發(fā)表時(shí)間：2016年05月04日  來源：浙江日報(bào)

        讓集裝箱“坐著”火車直奔港口，抑或從船上卸下后就上火車直奔目的地，海鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展為企業(yè)提供了更為高效的物流方式。寧波舟山港背靠“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶，其海鐵聯(lián)運(yùn)增長態(tài)勢愈發(fā)強(qiáng)勁，僅2016年第一季度，海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量就完成4.55萬標(biāo)箱，同比增長29.9%，取得首季“開門紅”。
        通過與內(nèi)陸海關(guān)加強(qiáng)合作，寧波海關(guān)為多條海鐵聯(lián)運(yùn)班列的開通提供幫助。為解決貨物裝船“最后一公里”問題，寧波海關(guān)推出“一點(diǎn)裝卸，多碼頭裝船出運(yùn)”、“批量中轉(zhuǎn)”等配套通關(guān)便利措施，目前，臺州、紹興、上饒、金華等地至寧波的4條海鐵聯(lián)運(yùn)線路已實(shí)現(xiàn)“天天班”。與此同時(shí)，寧波海關(guān)還積極推進(jìn)華東“三省一市”規(guī)模最大的鐵路貨運(yùn)站—寧波北站的海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)建設(shè)，打造“甬新歐”出口轉(zhuǎn)關(guān)專列，出口專列國內(nèi)段運(yùn)輸時(shí)間由原先的7天至8天縮短至5天左右。